کے لیے حفاظتی آلہلفٹنگ پلیٹ فارم

لفٹنگ پلیٹ فارم کے حفاظتی عنصر کو یقینی بنانے کے لیے، بہت سے حفاظتی آلات موجود ہیں۔لفٹنگ پلیٹ فارم. آج ہم اینٹی فال سیفٹی ڈیوائسز اور سیفٹی سوئچز کے بارے میں بات کریں گے:

   1. اینٹی فال سیفٹی ڈیوائس

اینٹی فالنگ سیفٹی ڈیوائس کا ایک اہم حصہ ہے۔لفٹنگ پلیٹ فارم، اور پنجرے گرنے کے حادثات کی موجودگی کو ختم کرنے اور مکینوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اس پر انحصار کرنا ضروری ہے۔ لہذا، اینٹی گرنے کے حفاظتی آلہ کا فیکٹری ٹیسٹ بہت سخت ہے. فیکٹری چھوڑنے سے پہلے، قانونی معائنہ یونٹ ٹارک کی پیمائش کرے گا، اہم رفتار کی پیمائش کرے گا، اور موسم بہار کے کمپریشن کی پیمائش کرے گا۔ ہر یونٹ ایک ٹیسٹ رپورٹ کے ساتھ ہوتا ہے اور لفٹ پر جمع ہوتا ہے۔ ریٹیڈ بوجھ کے تحت ڈراپ ٹیسٹ کیا جاتا ہے، اور تعمیراتی سائٹ پر استعمال ہونے والے لفٹنگ پلیٹ فارم کو ہر تین ماہ بعد گرایا جانا چاہیے۔ لفٹنگ پلیٹ فارم کا اینٹی فالنگ سیفٹی ڈیوائس جو دو سال سے ڈیلیور کیا گیا ہے (اینٹی فالنگ سیفٹی ڈیوائس کی ڈیلیوری کی تاریخ) کو بھی قانونی معائنہ یونٹ کو معائنہ اور جانچ کے لیے بھیجا جانا چاہیے، اور پھر سال میں ایک بار ٹیسٹ کیا جانا چاہیے۔ . اب تک بہت کم لوگوں نے معائنہ کے لیے بھیجا ہے اور کچھ تعمیراتی سائٹیں ہر تین ماہ بعد ڈراپ ٹیسٹ بھی نہیں کراتی ہیں، یہ سوچ کر کہ ان کے گرنے سے بچنے والے حفاظتی آلات ٹھیک ہیں، لیکن ایک بار کوئی حادثہ ہو جائے تو وہ پچھتاتے ہیں۔ سسٹم کے مطابق جانچ اور معائنہ کے لیے باقاعدگی سے جمع کیوں نہیں کیا جاتا؟ یہ اچھا ہے اگر صارف یونٹ آنکھیں بند کرکے یہ سمجھے کہ یہ برا نہیں ہے۔ درحقیقت، اینٹی فالنگ سیفٹی ڈیوائس کے معیار کا صرف جانچ اور معائنہ کے ذریعے ہی اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ روزانہ کے آپریشن میں اس کے اچھے یا برے ہونے کا تعین کرنا ناممکن ہے۔ ان گرنے سے بچنے والے حفاظتی آلات کے لیے جو طویل عرصے سے سروس میں ہیں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ معائنہ کے لیے جمع کروائیں اور باقاعدہ تجربات اچھے ہیں، اور صرف یہ جان کر ہی ہم سنگین حادثات کو ہونے سے پہلے روک سکتے ہیں۔ (اینٹی فال سیفٹی ڈیوائسز کا پتہ لگانے کے لیے یہاں بھیجا جا سکتا ہے: چانگشا نیشنل کنسٹرکشن مشینری کوالٹی انسپکشن سینٹر، شنگھائی اکیڈمی آف کنسٹرکشن سائنسز، شنگھائی جیاؤٹونگ یونیورسٹی وغیرہ)

   2. حفاظتی سوئچ

لفٹ کے حفاظتی سوئچ تمام حفاظتی ضروریات کے مطابق بنائے گئے ہیں، بشمول باڑ کے دروازے کی حد، پنجرے کے دروازے کی حد، اوپر کے دروازے کی حد، حد کے سوئچ، اوپری اور نچلی حد کے سوئچ، کاؤنٹر ویٹ اینٹی بریک رسی پروٹیکشن سوئچ وغیرہ۔ کچھ تعمیراتی جگہوں میں ، مصیبت کو بچانے کے لیے، کچھ حد کے سوئچ دستی طور پر منسوخ کیے جاتے ہیں اور شارٹ سرکٹ یا خراب ہو جاتے ہیں اور وقت پر مرمت نہیں کی جاتی ہے، جو کہ دفاع کی ان حفاظتی خطوط کو منسوخ کرنا اور پوشیدہ حادثات کو پودے لگانا۔ مثال: پھانسی کے پنجرے کو لمبی چیزوں سے لادنے کی ضرورت ہے، اور پھانسی والا پنجرا اندر نہیں فٹ ہو سکتا ہے اور اسے پھانسی کے پنجرے سے باہر بڑھانے کی ضرورت ہے، اور دروازے کی حد یا اوپری دروازے کی حد کو مصنوعی طور پر منسوخ کر دیا گیا ہے۔ نامکمل یا نامکمل حفاظتی سہولیات کی صورت میں جن کا ذکر اوپر کیا گیا ہے، پھر بھی لوگ اور بوجھ اٹھاتے ہیں اس قسم کا غیر قانونی آپریشن انسانی جانوں کے ساتھ مذاق ہے۔ حادثات کے چھپے ہوئے خطرات سے بچنے کے لیے، امید کی جاتی ہے کہ یونٹ کے رہنما انتظام کو مضبوط بنائیں گے، لفٹنگ پلیٹ فارم کی دیکھ بھال اور آپریٹرز کو حادثات سے بچنے کے لیے مختلف حفاظتی سوئچز کی حفاظت اور وشوسنییتا کو باقاعدگی سے چیک کرنے کی سخت ضرورت ہے۔

لفٹنگ پلیٹ فارم کے حفاظتی عنصر کو یقینی بنانے کے لیے، بہت سے حفاظتی آلات موجود ہیں۔لفٹنگ پلیٹ فارم. آج ہم گیئرز اور ریک کی تبدیلی، عارضی بوجھ کی شرح اور بفر کے بارے میں بات کریں گے:

   3. گیئرز اور ریک کو پہننا اور تبدیل کرنا

تعمیراتی سائٹ پر تعمیر کے دوران، کام کرنے کا ماحول سخت ہے، اور سیمنٹ، مارٹر، اور دھول کو ختم نہیں کیا جا سکتا. گیئرز اور ریک ایک دوسرے کو پیس رہے ہیں، اور دانت تیز ہونے کے بعد بھی استعمال میں ہیں۔ اس بات کو سنجیدگی سے لینا چاہیے۔ جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، دانتوں کی پروفائل ایک کینٹیلیور بیم کی طرح ہونی چاہیے۔ جب ایک خاص سائز میں پہنا جائے تو، گیئر (یا ریک) کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ مجھے کس حد تک اسے استعمال کرنا بند کر دینا چاہیے اور اس کی جگہ نیا استعمال کرنا چاہیے؟ اسے 25-50 ملی میٹر عام عام مائکرو میٹر سے ماپا جا سکتا ہے۔ جب گیئر کے عام نارمل کی لمبائی 37.1mm سے 35.1mm (2 دانت) سے کم تک پہنی جاتی ہے، تو ایک نیا گیئر تبدیل کرنا ضروری ہے۔ جب ریک ختم ہوجاتا ہے، دانت کی موٹائی کیلیپر سے ناپا جاتا ہے۔ جب راگ کی اونچائی 8 ملی میٹر ہے، تو دانت کی موٹائی 12.56 ملی میٹر سے 10.6 ملی میٹر سے کم تک پہنی جاتی ہے۔ ریک کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ تاہم، تعمیراتی جگہ پر بہت سے "پرانے دانت" گیئرز موجود ہیں۔ پلیٹ فارم اب بھی التوا کی خدمت میں ہے۔ حفاظتی وجوہات کی بناء پر، نئے حصوں کو تبدیل کرنا ضروری ہے.

   4. عارضی بوجھ کی شرح

تعمیراتی جگہ پر لفٹیں کثرت سے چلائی جاتی ہیں اور استعمال کی شرح زیادہ ہے، لیکن موٹر کے وقفے وقفے سے کام کرنے والے نظام کے مسئلے پر غور کرنا ہوگا، یعنی عارضی بوجھ کی شرح کا مسئلہ (جسے بعض اوقات لوڈ کی مدت کی شرح بھی کہا جاتا ہے) ، جس کی تعریف FC=work cycle time/load Time × 100% کے طور پر کی گئی ہے، جہاں ڈیوٹی سائیکل کا وقت لوڈ ٹائم اور ڈاؤن ٹائم ہے۔ کچھ تعمیراتی جگہوں پر لفٹنگ پلیٹ فارم ایک لیزنگ کمپنی کرایہ پر لیتی ہے اور ہمیشہ اس کا بھرپور استعمال کرنا چاہتی ہے۔ تاہم، موٹر کی عارضی لوڈ کی شرح (FC=40% یا 25%) کو مکمل طور پر نظر انداز کر دیا گیا ہے۔ موٹر گرمی کیوں نہیں پیدا کرتی؟ کچھ جلی ہوئی بو کے ساتھ بھی استعمال میں ہیں، جو کہ بہت ہی غیر معمولی آپریشن ہے۔ اگر لفٹ ٹرانسمیشن سسٹم خراب چکنا ہوا ہے یا چلنے کی مزاحمت بہت زیادہ ہے، زیادہ بوجھ ہے، یا کثرت سے شروع کیا جاتا ہے، تو یہ گھوڑے کی کھینچی ہوئی چھوٹی گاڑی بھی ہے۔ اس لیے تعمیراتی جگہ پر ہر ڈرائیور کو ڈیوٹی سائیکل کے تصور کو سمجھنا چاہیے اور سائنسی قوانین کے مطابق عمل کرنا چاہیے۔ اس قسم کی موٹر خود وقفے وقفے سے آپریشن کے لیے بنائی گئی ہے۔

5. بفر

لفٹ پر بفر کے لفٹنگ پلیٹ فارم کی حفاظت کے لیے دفاع کی آخری لائن، سب سے پہلے، اسے انسٹال کیا جانا چاہیے، اور دوسرا، اس کی ایک خاص طاقت ہونی چاہیے، لفٹ کے ریٹیڈ بوجھ کے اثرات کو برداشت کر سکتا ہے، اور بفر چلا سکتا ہے۔ کردار اور اب بہت سی تعمیراتی سائٹس، اگرچہ کچھ قائم ہیں، لیکن بفر کا کردار ادا کرنے کے لیے کافی نہیں، تعمیراتی سائٹ پر کوئی بفر نہیں ہے، یہ انتہائی غلط ہے، مجھے امید ہے کہ صارف معائنہ پر توجہ دے گا اور ایسا کرے گا۔ دفاع کی اس آخری لائن کو کم نہ سمجھیں۔